如何听声音判别发电机的工作状态？

　　大家在租赁发电机的时候，首先可以通过发电机的声音来判断工作时的状态，看发电机是否有其他的声音掺杂在内的;那么，如何通过声音来判别发电机的工作状态呢?下面郑州捷能机械设备租赁有限公司小编为你介绍具体的方法。

　　1、当郑州发电机从高速突然下降到低速时，气缸上部能清楚地听到“何时、何时、何时”的撞击声。这是柴油机的常见故障之一。主要原因是连杆衬套间隙过大，发动机转速突然变化，造成横向动不平衡，使活塞销在连杆衬套内转动时左右摆动，使活塞销撞击连杆衬套，发出声音。为了避免更多的故障，造成不必要的浪费和经济损失，应及时更换活塞销和连杆衬套，以保证柴油机的正常有效运行。

　　2、当柴油机低速运转时(空转)，在气门室盖附近可以清楚地听到“bar，bar”的金属敲击声。这种声音是由气门和摇臂之间的撞击产生的。主要原因是气门间隙过大。气门间隙是柴油机的主要技术指标之一。如果气门间隙过大或过小，柴油机就不能正常工作。气门间隙过大，导致摇臂与气门之间的位移过大，接触产生的冲击力也较大。因此，发出“棒击，棒击”的金属敲击声。这种声音经常发生在发动机长时间工作后。因此，每300小时应重新调整一次气门间隙。

　　3、当郑州发动机运转时，气缸的顶部能清楚地听到活塞在气缸体上发出清脆的敲击声，这就是我们常说的“敲击气缸”。这种故障的根本原因是柴油机喷油提前角太小。

　　众所周知，柴油机燃油提前角是柴油机的主要技术参数之一。燃油提前角是否正确将直接影响柴油机能否正常工作，直接影响发动机能否提供正常功率和整机的工作状态。为了使混合气形成和燃烧过程正常进行，柴油机必须具有一定的喷射提前角。喷射提前角过小，空气进入气缸形成可燃气体燃烧，导致燃烧不稳定。活塞的横向偏移发生在上游阶段，与气缸壁碰撞，敲击气缸体产生敲击气缸的声音。　　大家在租赁发电机的时候，首先可以通过发电机的声音来判断工作时的状态，看发电机是否有其他的声音掺杂在内的;那么，如何通过声音来判别发电机的工作状态呢?下面郑州发电机租赁公司小编为你介绍具体的方法。

　　1、当郑州发电机从高速突然下降到低速时，气缸上部能清楚地听到“何时、何时、何时”的撞击声。这是柴油机的常见故障之一。主要原因是连杆衬套间隙过大，发动机转速突然变化，造成横向动不平衡，使活塞销在连杆衬套内转动时左右摆动，使活塞销撞击连杆衬套，发出声音。为了避免更多的故障，造成不必要的浪费和经济损失，应及时更换活塞销和连杆衬套，以保证柴油机的正常有效运行。

　　2、当柴油机低速运转时(空转)，在气门室盖附近可以清楚地听到“bar，bar”的金属敲击声。这种声音是由气门和摇臂之间的撞击产生的。主要原因是气门间隙过大。气门间隙是柴油机的主要技术指标之一。如果气门间隙过大或过小，柴油机就不能正常工作。气门间隙过大，导致摇臂与气门之间的位移过大，接触产生的冲击力也较大。因此，发出“棒击，棒击”的金属敲击声。这种声音经常发生在发动机长时间工作后。因此，每300小时应重新调整一次气门间隙。

　　3、当郑州发动机运转时，气缸的顶部能清楚地听到活塞在气缸体上发出清脆的敲击声，这就是我们常说的“敲击气缸”。这种故障的根本原因是柴油机喷油提前角太小。

　　众所周知，柴油机燃油提前角是柴油机的主要技术参数之一。燃油提前角是否正确将直接影响柴油机能否正常工作，直接影响发动机能否提供正常功率和整机的工作状态。为了使混合气形成和燃烧过程正常进行，柴油机具有一定的喷射提前角。喷射提前角过小，空气进入气缸形成可燃气体燃烧，导致燃烧不稳定。活塞的横向偏移发生在上游阶段，与气缸壁碰撞，敲击气缸体产生敲击气缸的声音。